C’est le déclic que tout Gemena attendait depuis des décennies. L’entreprise Immo-Serkas, adjudicataire des travaux d’asphaltage de la voirie urbaine, a décidé de frapper fort et vite : avant de poser le premier mètre de goudron en ville, elle va s’attaquer au verrou qui bloque tout le Sud-Ubangi : le tronçon bourbier de la Route Nationale N°6, entre PK 43 et PK 55.
Le PK 43-PK 55 : 12 kilomètres d’enfer qui bloquent tout un projet
C’est une opération de grande envergure et de survie logistique.Selon une descente effectuée ce samedi 30 août par le Coordonnateur des travaux, M. Charles Willy Rodriguez, accompagné de la cellule de communication, le constat est sans appel : ce tronçon de 12 kilomètres situé à l’entrée de Gemena est dans un état de délabrement très avancé.
En cette pleine saison des pluies, il s’est transformé en un bourbier infranchissable qui bloque toute circulation des poids lourds.« Ce tronçon étant impraticable, il ne pourrait pas faciliter l’évacuation et le transport de nos matériels vers Gemena », a confié M. Charles Willy Rodriguez, Coordonnateur des travaux et Responsable Immo-Serkas Gemena. « Sans la réhabilitation préalable de cette partie de la RN6, le démarrage effectif des travaux d’asphalte est tout simplement impossible ».
Une offensive lourde sous la supervision de l’Office des Routes
Immo-Serkas ne va pas attendre. L’entreprise va lancer une véritable guerre contre la boue et les nids-de-poule.Bulldozers, niveleuses, chargeurs et compacteurs seront déployés en urgence pour ouvrir la voie, remblayer et compacter ce tronçon afin de le rendre praticable.Cette opération préliminaire, réalisée sur fonds propres de l’entreprise, se fera sous la supervision technique stricte de l’Office des Routes (OR), établissement public chargé du réseau national. L’OR veillera au respect des normes pour garantir un passage durable, même après le passage des convois exceptionnels.
3.640 fûts de bitume en route : le plus grand convoi jamais vu pour Gemena
L’enjeu est colossal. C’est de ce tronçon que dépend tout le projet d’asphaltage.Et Immo-Serkas a déjà mis les bouchées doubles sur le plan logistique. Un bateau cargo affrété par l’entreprise a quitté le port de Kinshasa depuis plus d’une semaine.À son bord, une cargaison exceptionnelle et historique :Plus de 3.640 fûts de bitume, des engins de chantier de dernière génération et tout le matériel nécessaire pour l’exécution des travaux.C’est le plus gros convoi jamais organisé pour la voirie de Gemena.
Le bateau navigue actuellement sur le fleuve Congo et la rivière Ubangi pour rallier Akula, ensuite Gemena. Son arrivée est imminente.Une fois à Akula, les 3.640 fûts seront stockés et acheminés progressivement vers la base-vie de l’entreprise à Gemena, dès que ce tronçon sera rendu praticable.
Samedi 29 août : une date historique pour Gemena
Bonne nouvelle pour la population : les travaux de cette offensive sur la RN6 et le début effectif de l’asphaltage à l’intérieur de la ville de Gemena ont débuté ce samedi 30 AOÛT 2026.Une date qui marquera l’histoire. Gemena n’a plus vu un mètre de goudron neuf depuis des décennies.Pour les autorités provinciales, cette détermination d’Immo-Serkas est un signal fort : la volonté de s’attaquer aux vrais problèmes qui bloquent le développement, au lieu de se limiter aux discours.Sur le plan économique, l’asphaltage va changer le visage de Gemena : facilitation de la circulation, réduction du coût de transport, assainissement de la ville et attraction de nouveaux investisseurs.
Ce projet s’inscrit dans le cadre du programme de modernisation des chefs-lieux des provinces initié par le Gouvernement Central.Les usagers de la RN6 sont appelés à la patience et à la prudence. Des déviations temporaires seront mises en place pendant cette période de travaux d’urgence.Le compte à rebours est lancé. Le bourbier du PK 43 va tomber, et Gemena va enfin revêtir son manteau de goudron.
Ezéchiel BINGOMBI journaliste d’investigation
